Bueno, a petición de Maxtonso, voy a explicar lo que le hicimos ayer a mi coche para averiguar donde está el fallo que sufre desde hace bastante tiempo. Pues bien, ayer por la tarde quedé con un colega que me iba a realizar el test con el Vag Com, y le hicimos las pruebas necesarias parado para saber el error que daba. Luego salimos a la carretera e hicimos pruebas de rendimiento. Los resultados fueron:
Chassis Type: 6K - Seat Ibiza
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 EC
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2147
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
1 Fault Found:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Ya lo se. No se entiende nada de lo que pone. Lo explico. Basicamente lo importante es el código de error 17958 que nos dice que hay un fallo de presión. El programa también nos arrojó las siguientes gráficas arriba representadas. No me pararé a explicarlas sencillamente por que no las se interpretar correctamente. A la conclusión que llegamos fue que uno de lo tubitos del turbo debe estar picado, por lo que tenemos que sustituirlo. Maxtonso, ya sabe que hacer este fin de semana.
4 comentarios:
A mi me surge una duda que no me ha dejado dormir en toda la noche... vale, el programa lo pones en el ordenador, okis, pero ¿cómo testeas el coche? ¿qué conector tiene tu coche? ¿Le quitas el parachoques y sale un conector usb king-size (tm)???? ¿Existe un adaptador coche-ordenador??? Sacame de dudas por dios...
Bueno Rosa, respondiendo a tu duda, te digo que el coche tiene un conector denominado ODBII, busca en goolge y lo verás.
¿Y tú tenías el cable o lo has comprao?
El cable lo tenía el colega que me pasó el programita de testeo.
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